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国内家具市场会迎来新一轮发展契机,物流成本

文章作者:99696大富豪棋牌 上传时间:2020-01-05

“互联网+”浪潮的袭来,企业信息化进程加速,精细化管理和运营越来越受企业的重视。物流行业“小弱多慢”,物流成本和管理成本居高不下,成为制约物流企业发展的痛点,如何降低运营成本和提高企业精细化管理成为迫切需求。

顺丰华能大宗:创建能源供应链智慧物流新生态

2019-08-03 10:03 117次浏览

华能大宗智慧物流整体思路上海华能电子商务公司是中国华能集团旗下国内领先的大宗商品智慧供应链集成运营服务商,公司致力于依托新兴信息技术手段,创新产业模式,整合优化行业资源,为大宗商品行业客户提供供应链集成服务解决方案。公司成立于2015年,经过近三年的高速发展,形成了集智慧物流、供应链金融、在线交易、大数据应用等供应链一站式、平台化集成服务体系。公司成功入选国家级供应链创新与应用试点企业,并获得了“2019年中国大宗商品电商企业百强榜”第8名、2018年工信部“优秀工业电子商务平台案例”40家、“2018年中国物流金融50佳企业”、“2018年中国大宗商品现代流通十佳企业”、“2018年中国产业互联网百强企业”第13名、“2018年中国十大能源电商企业”、“2018年中国B2B行业百强榜”第12名、“2017年度中国钢铁电商最具影响力企业”、“中国物流行业杰出贡献企业”、“无车承运人”优质企业等众多荣誉。 针对电煤、电力物资、电力设备等领域能源供应链上的物流服务商普遍“小、散、弱”、物流信息化水平较低、物流资源利用率不高和物流成本高企的现状,上海华能电商公司旗下“能运”智慧物流平台,以互联网手段整合线上线下物流服务资源,打造智慧物流解决方案,帮助客户实现物流全程可视化管理,降低综合物流成本,预计到2020年整合10000辆以上专业运输车辆资源,协同服务能源供应链上下游客户1000家以上,形成100亿业务规模,实现物流综合降本2-3%。 华能大宗“能运”智慧物流的整体解决方案包括:1)优质运力直采服务。凭借华能大宗庞大的优质运力资源池,向客户提供优质运力直采服务,为客户控制直接物流费用和提升调车效率提供全新互联网手段;2)货物安全监管服务。采用先进的软件和硬件设施,开展动态和静态全状态的货物安全管控服务,为客户货物安全保驾护航。3)厂内物流管理服务。运用互联网、物联网和大数据技术,帮助客户实现厂内物流的数据化、无人化、可视化管理。4)运费结算融资服务。通过平台切入运费结算支付流程,构建场景化支付结算方案,为客户有效降低结算和融资成本。5)税赋成本优化服务。严格按照国家无车承运人企业增值税抵扣政策和地方政府返税政策,为客户提供合规合法的税赋优化降本方案。

图1:能运智慧物流平台

平台从2018年10月至2019年6月,上线不到一年时间其平台模式已在64家客户上进行广泛推广,其中托运方41,承运商23家。为上游托运方解决运力搭建、运力管理等问题,提供在途货物监控、物流大数据等服务;为下游承运方提升运力调度效率、运力综合管理能力,提供优惠物流货运险、运费快速结算等贴心服务,为物流上下游企业降本增加、综合降低约1.5%的物流成本。 “能运”智慧智慧物流平台现阶段成绩 能运智慧智慧物流平台现阶段取得的成就,主要体现以下几个方面: 1、提高审核认证效率,降低管理成本 能运智慧物流平台业务上线运作前,需对货主、承运商、司机三方资质进行统一认证审核。原来线下物流业务,货主与承运商的资质信息由各业务部门保存,司机车辆信息在各发货单位现场保存。所有证照资质信息未形成统一管理,及资源共享。认证环节在司机、车辆资质上要求不够健全。能运智慧物流平台上线后,各方资质及认证统一到平台业务运营进行统一准入管理,在人工审核的基础上平台增加了系统审核。通过平台与第三方平台的数据对接,对司机及车辆的资质进行系统初步认证,再加上人工审核,双重认证审核确保在能运智慧物流平台的运力真实有效。平台形成统一的认证管理中心,便于相关资质证照的保存,从而提高信息流程,杜绝信息滞后,提高审核认证效率,降低管理成本。 2、运输可视化提高运输安全 原来没有平台时,因业务的分散,对在途运输的管理主要还是靠运输公司及与司机的电话联系。能运智慧物流平台上线后,针对线上业务提供了完整的可视化监控。平台通过车载定位设备及手机进行双重定位,确保定位监控的准确性。基于运单层面可实时监控车辆的实时位置,可查看车辆在途运输的实时轨迹,及支持运输完结后的运输轨迹回放。基于订单层面,可以看到订单执行情况,如发货、收货、派车的百分比,及订单向下所有运输单据的管理。通过车载及手机的定位,结合派车的时效约束平台可做到系统预警。如发货到场、收货到场的及时性预警、运输途中的违规停车预警、运输线路偏离预警等。通过平台系统的预警及监控,结合运输保险提高运输的安全性时效性,也提高了业务沟通的及时性、降低运营的管理成本,提高管理时效。 3、提升业务的时效性 业务运输的时效性,沟通的及时性的问题尤其突出。通过平台线上的可视化及预警功能,可在第一时间由平台给货主、运营、承运方等推送短信、邮件、或微信信息。通过监控监管运输发货,在途、送达的实时性。平台建立运输KPI,对物流公司、司机车辆建立KPI考核机制,使线上运作合规及时,促使业务整体运输效率的提高。平台建立线上支付中心,利用第三方支付接口实现线上支付功能,同时打通内部财务系统。以平台跟内外部系统打通,线上直接生成账单对账,账单与财务系统打通,提高信息流转,促使付款及时,提高了付款及时性,降低沟通成本、提高运作效率。 4、可配置报表中心增加平台灵活性 能运智慧物流平台在基础业务报表的上,提供了个性报表中心。各业务账号可根据自身使用习惯,自由选择相关字段、制订相关规则形成个性化报告。个性化报告主要的提高了业务报表的,灵活性与便捷性。 平台将货主、物流公司、司机和收货人连接在一起,通过自主派车、信息发布,到订单匹配、追踪、结算、金融扶持、保险理赔等增值服务,共同构建可持续高效的智慧物流平台。平台以降低中国社会物流成本、提升物流行业整体发展水平为使命。着力解决物流行业分散化、信息滞后、管理效率低下,通过开放型能运智慧物流平台智能精确匹配,解决物流信息不对称性,达到车货最佳匹配,提高卡车运作的能力,降低物流运营成本。 能运智慧物流平台的市场示范效应 能运智慧物流平台在全国各地业务上线后,也得到物流上下游企业的一致好评,同时也对当地物流市场带来示范效果。以内蒙古地区业务为例:原来当地物流业务市场存在:货主找车难、承运商找货难、货主货运途中监控空白、运费结算周期长、物流业务税负成本高、物流管理成本高等问题,通过能运智慧物流平台介入后,全程业务线上化操作,货主直接线上找车组织运力;承运商能在平台上找到海量货源,大大改善当地物流市场的上下游信息不对称,物流信息部信息不及时的长期存在的问题;货主通过能运智慧物流平台在线查阅运输业务的执行情况同时也可以及时审阅承运商上传的货运凭证同时增加线上支付功能,大大缩减了运费结算耗时,在当地物流市场上树立了良好的榜样,改善当地物流市场的结算难、结算周期长的长期症结,得到当地市场的一致好评;能运智慧物流平台是无车承运人平台在物流资源配置和税务配置上有成本优势,为当地物流上下游企业综合降低约1.5%的税负成本,平台利用科学化管理、多种技术手段为物流上下游企业大幅度降低物流成本,在当地物流市场竖起标杆,为当地物流市场科学持续发展提供样板,此外,能运智慧物流平台在业务开展地进行多次培训,得到培训客户的一致认可。 企业案例1: 河北汇东管道股份有限公司在没跟能运智慧物流平台合作前,由钢管企业跟6个车队联系每天派车发货。安排车辆平均耗时8小时安排20辆车,通过与能运智慧物流平台合作后,由平台进行运力资源整合,为河北某钢厂把运力资源提高了200%,派车发货效率提升了20%,同时给企业综合税负降低了15.2%。业务上线后钢管厂在物流端整体运作效率有了明显的提升。 企业案例2: 鄂尔多斯市通运天下煤炭运输有限公司,此物流公司有每天承接了400多辆车的短驳业务,每天在运输调度上安排了大量人员。在与能运智慧物流平台合作后,通过平台一体化运作,调车效率提高了近5倍,每月对账时间节省了70%,实现100%无差错对账,同时降低了50%承运商管理成本。通过与能运智慧物流平台的合作,企业的降本增效有了很大的提高,物流公司给予了高度评价。 企业案例3: 鄂尔多斯市振兴煤业销售有限公司有自己煤矿与煤炭贸易公司,每年煤炭运输量达3千多万吨,虽然有自己的车队但还是满足不了运输需求。在没和能运智慧物流平台合作前都是找当地经纪人或车队,运输安全缺乏监管,在运输过程中要投入大量的人力进行业务协调。在与能运智慧物流平台合作后,根据客户业务属性及时调整产品,并派专业人员赴一线指导培训司机。通过扫码操作使得调度效率提高了3倍,通过全程线上操作为客户整合了大量运力资源,运力提高了2倍。通过平台订单可视化监控,全程运输车载设备和手机端定位,可实时监控在途运输。平台提供24小时全程运输定位监控,通过保险介入业务货险覆盖率达到100%。平台通过线上预警功能对于异常运输情况预警,给客户加装了很好的安全管控手段。

图2:司机为能运智慧物流平台点赞

2008年金融危机至今,全球经济持续低迷,我国贸易出口量整体下滑,家具行业海外市场销量颓势难以止步。在海外市场销量疲软的情况下,国内家具市场销量又能否强势回归?

摘要:oTMS把企业每个运输中的环节透明化,然后才与同业或者不同行业的企业进行互联的支持,通过横向集成实现资源共享,真正做到互利共盈是把货主和承运商,需求方与服务提供方联结在一起,共同有效地把成本降低,才是真正意义上互联网化。

一、承运商管理

作者认为,国内家具市场会迎来新一轮发展契机:首先,30年的改革成果促成了大批中产阶级的快速崛起,这个家具消费群体日渐青睐中高端或个性化家具产品;其次,如火如荼的新型城镇化建设将使越来的农村人口入城,托起二三四五线城市新一轮中低端家具消费需求。

谈全渠道之前,相信无论是货主,还是物流企业每天都面临困难和挑战。现在依然有很多企业的运输信息还是通过纸质单据、Excel、邮件等方式来传递交流的,物流信息化问题依然存在,尤其体现在单据、运费核算等问题上,由于信息不对称、不及时,很多的问题要等到出了事儿,才能被发现、解决;同时因为缺乏全程可视的技术手段,很多真相被隐藏了,实际业务运作并不像报表表面上看来的那么好。

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首先,从实际运费方面来看,物流成本能不能再降是每一个领导关注的,今年经济的总体形势面临挑战,节约成本还是不变的话题!“物流成本已经降了5%,是不是还有机会再降5%?”

如何选择最合理的承运商,需要从产品、服务、时效、价格和满意度等多个维度来考虑。随着物流企业人工、运营成本的逐年上涨,这部分成本压力势必会释放给运输服务的需求方——厂家或者三方,而厂家和三方应该根据自身的产品特性和各个物流公司的运营能力,合理的选择运输合作伙伴,在服务和费用之间取得平衡。

国内家具市场虽然需求可期、增速可观,但制约家具行业物流发展的因素依然存在:

其次,从隐形的物流费用来看,以服装行业企业为例,门店调拨业务的费用很多都是以门店各自的商务费用来体现的,如果一个企业有七八千家门店的话,每家门店哪怕一个月只有一千块钱的调拨费,加起来也是可观的费用!所以这个费用该怎么管?

二、协同办公

1、中小型家具企业占80%以上的家具市场集约化程度较低,物流无法统一协调调度,在管理难度、物流环节资源配置、物流成本控制等方面出现较大瓶颈;

再次,从承运商来看,多年以来成本已经被压缩地很低了,再降5%承运商可能就没有利润了,这不仅仅是换一个新承运商的问题,因为在没有开始业务前,没有人知道新承运商是不是能保证一样的服务质量?所以,怎么样才保持现有的服务质量又能降低成本呢?

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2、家具行业物流信息化水平普通较低,储运等环节效率不高,同时整个物流协同效率较差,客户消费体验亟待升级;

以上只是传统物流面临的困难,对于大家来已经十分挑战了,但是现O2O来了,我们该如何应对呢?

在操作流程中,主要涉及到物流、资金流和信息流等环节,同时各个环节都有专业的人员、系统进行风险管控,但涉及到的环节越多,意味着业务流程越复杂,管理难度也会越大。

3、家具作为大件、高价值货品,运输过程中的安全性和可靠性备受关注,然而家具运输过程中丢失或损坏现象较为严重,运输过程透明化管理越来越成为一种需要;

我相信,2016是真正的O2O实践元年,O2O这个话题已经不新鲜了,但是对企业来说,今年才真的是天时地利人和。因为在2~3年前,很多领先企业已经开始了O2O的实践,并且从中尝到了甜头,相信今年更多的企业会跟进。

企业在物流管理流程搭建之初,就应该考虑到系统的可扩展性,同时在渠道和商业模式升级的同时,合理引进更加专业的物流管理体系,打通各个环节之间的壁垒。

4、在家具运输过程中,收发货双方不能及时方便了解在途货物的运输状况,对家具的加工或销售产生一定影响。

从管理角度来看,以前的电商业务,基本上都是电商部门自己在独立在管理运营。无论是仓库还是快递的管理都是独立的体系。但O2O带来了变化,因为O2O的核心之一是线上与线下的库存一体化。在O2O的定义中,已经没有了电商仓库的概念,所有的仓库和门店都可以发快递。因此企业原来的物流部门成为O2O的核心管理与交付方,企业的物流部门除了要管理像传统三方这样的物流业务,还要同时管理快递方面的业务。整个O2O应该怎么做?是否有最佳的业务实践?怎样才能更快速、有效地把O2O实施起来?快递的费用如何管理核对?这部分又如何再优化?这些都是面临的困难。

三、KPI考核

那么,在当下家具行业转型创新、谋求发展之际,国家推进实施的“互联网+”及“中国制造2025”战略,能为整个家具行业物流发展带来哪些变化?又能为家具行业变革升级带来哪些影响呢?

O2O对商品的包装也提出了新的要求,并且还要增加商品的重量信息,商品主数据还要进行更细节化的补充。同时,上了O2O后,大家也希望对所有的节点都进行可视化管理,所有的费用都要进行更细节化的管理。

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作者基于对家具行业的持续关注研究,以及部分细分领域家具龙头企业物流信息化实施情况,与诸位就家具物流升级及家具行业发展趋势探讨如下:

举个例子来说:

99696大富豪棋牌,可量化的管理指标是物流体系中至关重要的环节,合理的指标在计划阶段能为我们甄选适合的物流合作伙伴,在执行层面能根据业务对物流合作伙伴提出明确的管理指标,而不是拍脑袋觉得哪家做的好,哪家做的不好。

“互联网+”助力家具物流升级

1、现在O2O发货存在挑战,尤其是门店发货,需要在全国范围内支持O2O的门店来直接对接快递,与原来的从单一的电商仓库发不同;并且需要解决和以前传统电商订单不同的挑战,比如称重、揽收、出具全国统一的快递账单等一系列。放眼整个快递行业中,也没有几家真正能够做到全国范围的高质量交付,我们今天活动发起方的顺丰也是少数几家能够真正实现O2O服务交付的服务商之一。

同时合理的KPI管理也是对公司战略目标的分解,对内物流管理层面在费用和服务之间取得平衡,对外提高消费者的满意度,提升企业的核心竞争力。

国家统计局数据显示,中国家具制造业主营业务收入增长率,由2011年的25.7%下滑至2015年的9.3%;利润率从2011年的32.2%下 滑至2015年的14%。在这样的环境下,控制成本成为家具行业运营管理的关键所在,而物流成本占家具成本的10%以上,所以通过技术创新、优化,助力家 具行业物流升级,成为家具行业基本共识。

2、O2O订单量初始阶段虽然不那么稳定,但是增长潜力巨大。像oTMS的某家服装客户每年O2O的订单量年增幅接近70%。但是如果因为一开始订单量比较低,从而没有重视信息化的服务,到了后期就会有很多问题,包括整体费用、服务时效、异常管理等等都会是新的挑战。今天也邀请了一些对O2O有深入理解和实践的企业跟大家来分享,都是些干货。我们也希望通过这样的分享,打造O2O的行业最佳实践,帮助那些计划来做O2O的企业。

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